운정신도시3 “운정에 이런 열기는 처음”…끝나지 않은 ‘풍선효과’ 2개월 만에 3억 뛴 파주 운정신도시 서울과 수도권, 일부 광역시 중심으로 과열됐던 부동산 시장 열기가 전국으로 번지고 있다. 역대 가장 강력한 부동산 세제, 청약, 대출 규제에도 수요자는 아랑곳하지 않고 있다. 이 열기가 내년까지 이어질까? 내년에는 정부가 다주택자를 잡겠다며 작정하고 내놓은 보유세, 양도세 강화 등이 본격적으로 적용되며 규제 강도가 더해진다. 하지만 주택 공급량이 대폭 감소하는 데다 전세난에 따른 매수 수요도 불어날 것으로 전망된다. 이코노미조선은 주택 수급, 세제 변화가 내년 부동산 시장에 미칠 영향을 살펴봤다. 전문가 기고를 통해 내년 부동산 시장 전망도 내다봤다. 이코노미조선 독자들이 혼돈의 부동산시장을 헤쳐나가는데 도움이 됐으면 한다. 파주 11월 매매 건수 역대 최대 전용 8.. 2021. 6. 23. SRT 파주연장은 대한민국의 큰그림 SRT는 수서고속철도(Super Rapid Train)입니다. 2016년 12월 9월 철도 및 연계수송사업이 개통을 했습니다. srt는 국내최초 수도권지하 고속철도이고 동탄역은 국내에서 최초로 지하에서 달리는 고속철도입니다. 2016년 말 개통된 수서발 고속열차로 수서역-동탄-평택 지제역까지 운행중으로 동탄신도시 인근 병점역에서 수서까지 약 90분 소요시간이 srt를 통해 약 16분으로 강남 접근성이 크게 향상되었습니다. 노선을 보면 수서에서 동탄까지는 gtx-a노선 선로를 srt와 공유하게됩니다. 하지만 선로공유문제는 배차간격의 문제로 연결될 수가 있다고 하네요. 인구 100만 도시들의 정차역인 gtx 용인역, 성남역사에 srt를 희망하고 있지만 srt특성상 여러역에 정차를 하면 빠른속도의 장점을 잃을.. 2021. 6. 23. 파주 운정신도시 주민들 "3호선 연장노선 원안대로 직선화 하라" 파주시 민선7기 통일로선 핵심사업 추진... 제3차 국가철도망 계획 반영후 지지부진 현대측 대화~금릉 연결사업 정부에 제안... 제4차 국가철도망에 변경된 노선 포함 목동동 일원 가짜노선도 등 나돌며 갈등...운정 주민들 "변경노선안 수 ㎞ 더 가야" 현대건설이 국토교통부에 대화~운정~금릉을 연결하는 민간투자사업 제안서를 제출하면서 지하철 3호선(일산) 파주연장사업이 급물살을 타면서 지역사회의 화두로 떠오른 가운데 일명 각종 건설계획과 노선 및 역사 위치까지 표시된 가짜뉴스까지 유포되면서 지역사회가 뒤숭숭한 상황이다. 이에 파주시는 파주 연장과 관련해 오해와 불신 확산방지를 위해 3호선 연장사업이 성공적으로 추진되도록 하겠다는 직접 브리핑에 나서는 등 적극적인 진화 노력에도 불구하고 연장노선 변경 소식을.. 2021. 6. 23. 이전 1 다음
